排気ガス再循環 (EGR) バルブの故障のトラブルシューティング方法

EGR バルブの故障には、ノーマル オープンとノーマル クローズの 2 つのタイプがあります。これら 2 つのシナリオでは症状が異なります。 EGRバルブが全開位置に固着して完全に閉まらなくなると、黒煙が発生し、加速力の低下、アイドリングの不安定、燃費の悪化、パワー不足などの症状が発生します。 EGR バルブが閉位置で固着し、完全に開くことができない場合、車両の排出ガスに影響を及ぼし、車両が排出ガス基準に適合しなくなる可能性があります。この場合、車両は年次車検に合格しない可能性があります。ほとんどのモデルではエンジン故障表示灯が点灯しますが、一部のモデルでは EPC (電子電源制御) 故障表示灯が点灯します。 EGR バルブは主に、車両の燃焼によって生成される排気ガスを制御する役割を果たします。窒素酸化物と一酸化炭素の生成を削減できるため、環境保護に役立ちます。ただし、一部のモデルでは、EGR バルブの欠陥が過剰な燃料消費を引き起こす可能性もあります。修理せずに長期間放置すると、シリンダーの爆発につながる可能性があります。シリンダー内に大量の燃料が流入すると、ピストンとシリンダーが非圧縮性の液体によって損傷し、いわゆるシリンダー爆発が発生します。